Прочие работы с карданным валом для Ford Expedition

Прочие работы с карданным валом для Ford Expedition в Мурманске

Ford Expedition — полноразмерный внедорожник, выпускающийся Ford Motor Company с 1996 года по настоящее время. В модельном ряду он заменил Ford Bronco и занял место между меньшим Ford Explorer и большим Ford Excursion (в 2005 году заменил его, и таким образом стал самым большим внедорожником компании).

Как и любой автомобиль, Ford Expedition может иметь различные поломки в зависимости от условий эксплуатации и качества обслуживания. Однако, одна из наиболее распространенных проблем связана именно с карданным валом — из-за большого веса автомобиля и высокого крутящего момента, кардан может выходить из строя раньше, чем у других автомобилей.

Автомобиль имеет два карданных вала. Передний с узлом на котором две крестовины, задний — двухопорный. Оба без проблем ремонтируются в кардан сервисе в Мурманске.

Цены на прочие работы с карданным валом для Ford Expedition в Мурманске

Смазка любого карданного вала

от 300 руб.

Замена муфты, 3х-опорный

от 1 624 руб.

Замена муфты, 4х-опорный

от 1 624 руб.

Слесарные работы, 2х-опорный

от 3 014 руб.

Слесарные работы, 3х-опорный

от 3 014 руб.

Слесарные работы, 4х-опорный

от 3 014 руб.

Токарные работы, 2х-опорный

от 3 014 руб.

Токарные работы, 3х-опорный

от 3 014 руб.

Токарные работы, 4х-опорный

от 3 014 руб.

Записаться на ремонт

Признаки дефицита смазки кардана

Недостаток смазки между деталями кардана проявляется:

скрежетом или хрустом металла, доносящимся из крестовины;
свистом, щелчками и характерным гулом от крестовины во время начала движения;
ощутимой вибрацией при разгоне выше 60 км/ч.

Подобные «симптомы» должны натолкнуть вас на мысль о необходимости оперативного осмотра и последующего обслуживания вала в Мурманске.

Смазка крестовины проводится не напрямую, а через пресс-маслёнки, расположенные в нескольких точках детали. Заряженный смазкой шприц присоединяем к той или иной тавотнице и качаем рычаг, пока отработанная грязная смазка не начнёт вытекать из сальников наружу. Нужно стремиться к равномерному проникновению состава в механизм, а потому работать шприцом стоит плавно, не торопясь. Всё отработанное средство со временем выйдет, а вслед за ним покажется и новая смазка. Это будет означать, что шприцевание кардана проведено успешно.