Прочие работы с карданным валом для Iveco Daily

Прочие работы с карданным валом для Iveco Daily в Мурманске

Iveco Daily — семейство малотоннажных грузовых автомобилей и пассажирских автобусов малой вместимости, выпускаемых итальянской компанией Iveco S.p.A. с 1978 года по настоящее время. Одна из самых старых моделей концерна.

Признаки неисправности карданного вала на Iveco Daily:

стук при включении передач;
вибрация кузова при наборе скорости;
вибрация кузова в определенном диапазоне;
периодический или постоянный скрип из-под днища при запущенном двигателе.

Наиболее частой причиной возникновения этих дефектов является люфт крестовин, их подклинивание. Также проблема может крыться в нарушении балансировки кардана Ивеко Дейли. Все эти неисправности можно устранить без замены запчасти на новую в компании «Кардан Баланс» в Мурманске.

Цены на прочие работы с карданным валом для Iveco Daily в Мурманске

Смазка любого карданного вала

от 300 руб.

Замена муфты, 3х-опорный

от 1 624 руб.

Замена муфты, 4х-опорный

от 1 624 руб.

Слесарные работы, 2х-опорный

от 3 014 руб.

Слесарные работы, 3х-опорный

от 3 014 руб.

Слесарные работы, 4х-опорный

от 3 014 руб.

Токарные работы, 2х-опорный

от 3 014 руб.

Токарные работы, 3х-опорный

от 3 014 руб.

Токарные работы, 4х-опорный

от 3 014 руб.

Записаться на ремонт

Признаки дефицита смазки кардана

Недостаток смазки между деталями кардана проявляется:

скрежетом или хрустом металла, доносящимся из крестовины;
свистом, щелчками и характерным гулом от крестовины во время начала движения;
ощутимой вибрацией при разгоне выше 60 км/ч.

Подобные «симптомы» должны натолкнуть вас на мысль о необходимости оперативного осмотра и последующего обслуживания вала в Мурманске.

Смазка крестовины проводится не напрямую, а через пресс-маслёнки, расположенные в нескольких точках детали. Заряженный смазкой шприц присоединяем к той или иной тавотнице и качаем рычаг, пока отработанная грязная смазка не начнёт вытекать из сальников наружу. Нужно стремиться к равномерному проникновению состава в механизм, а потому работать шприцом стоит плавно, не торопясь. Всё отработанное средство со временем выйдет, а вслед за ним покажется и новая смазка. Это будет означать, что шприцевание кардана проведено успешно.