Прочие работы с карданным валом для МАЗ 6430

Прочие работы с карданным валом для МАЗ 6430 в Мурманске

МАЗ-6430 — седельный тягач Минского автомобильного завода, выпускающийся с 1997 года по настоящее время. Является родоначальником линейки автомобилей МАЗ четвёртого поколения. Преемник МАЗ-6422.

Существующие модификации: МАЗ-643005, МАЗ-643008, МАЗ-6430А5, МАЗ-6430А8, МАЗ-6430А9, МАЗ-6430В9, МАЗ-643018, МАЗ-6430W8, МАЗ-6430С5, МАЗ-6430С9, МАЗ-6430Е9.

Наша компания — одна из старейших компаний, специализирующихся на ремонте карданных валов в Мурманске. Мы способны не только произвести замену или ремонт карданного вала на МАЗ-6430, но и изготовить деталь по вашим чертежам. Изготовленные карданные передачи, по ресурсу и прочности не уступают оригинальным деталям. Валы без проблем устанавливаются и не требуют конструктивной переделки трансмиссии.

Услуги «Кардан Баланс» в Мурманске обойдутся вам дешевле, чем покупка нового карданного вала. На все работы — гарантия 6 месяцев.

Цены на прочие работы с карданным валом для МАЗ 6430 в Мурманске

Смазка любого карданного вала

от 300 руб.

Слесарные работы, 2х-опорный

от 2 740 руб.

Слесарные работы, 3х-опорный

от 2 740 руб.

Слесарные работы, 4х-опорный

от 2 740 руб.

Токарные работы, 2х-опорный

от 2 740 руб.

Токарные работы, 3х-опорный

от 2 740 руб.

Токарные работы, 4х-опорный

от 2 740 руб.

Записаться на ремонт

Признаки дефицита смазки кардана

Недостаток смазки между деталями кардана проявляется:

скрежетом или хрустом металла, доносящимся из крестовины;
свистом, щелчками и характерным гулом от крестовины во время начала движения;
ощутимой вибрацией при разгоне выше 60 км/ч.

Подобные «симптомы» должны натолкнуть вас на мысль о необходимости оперативного осмотра и последующего обслуживания вала в Мурманске.

Смазка крестовины проводится не напрямую, а через пресс-маслёнки, расположенные в нескольких точках детали. Заряженный смазкой шприц присоединяем к той или иной тавотнице и качаем рычаг, пока отработанная грязная смазка не начнёт вытекать из сальников наружу. Нужно стремиться к равномерному проникновению состава в механизм, а потому работать шприцом стоит плавно, не торопясь. Всё отработанное средство со временем выйдет, а вслед за ним покажется и новая смазка. Это будет означать, что шприцевание кардана проведено успешно.